是的，现在主流反无人机干扰器中的“压制式干扰”类设备，绝大多数都会干扰GPS导航信号。不过，也有“导航诱骗”这类特殊技术可以避免直接干扰。

简单来说，这个问题需要分两类技术来看，它们的原理和影响截然不同：

技术类型     工作原理     对GPS/北斗导航的影响 主要特点与场景

压制式干扰 发射大功率“噪声”信号，直接压制（淹没）无人机的遥控和图传信号，使其失控。       会大面积干扰。因为这类反无人机干扰器通常是宽频段干扰（例如覆盖1.5-6GHz），会无差别地压制包括GPS/北斗在内的卫星导航频段（约1.5GHz），导致区域内所有依赖该信号的设备失灵。   简单粗暴，效果好。市场上大多数手持干扰枪、车载干扰器属于此类。它附带影响大，是导致类似南京导航失灵事件的主要原因。

导航诱骗     不发射“噪音”，而是发射功率极低（例如≤10mW）、高度模拟的虚假卫星信号，诱导无人机误判位置，从而操控其飞向安全区。  理论上不干扰。其信号只针对无人机导航接收机设计，功率远低于正常导航信号，对区域内其他设备的导航接收影响可以忽略不计。  精准、隐蔽、附带损伤小。但技术复杂，通常对加密或采用多模导航（如结合惯性导航）的无人机效果有限。多用于机场、政府机关等对周边电磁环境要求高的敏感区域。

深入解析：为什么会干扰？

根据主流反无人机干扰器产品说明，压制式干扰器干扰GPS，主要由其技术路径决定：

宽频覆盖：为确保反制效果，这类设备通常设计为覆盖400MHz至6GHz的宽频段。这必然包含GPS/北斗的L1频段（约1575.42MHz）。

压制原理：反无人机干扰器在目标频段内发射的强功率信号，像在安静的房间里大声喊叫，会“淹没”所有正常的通信和导航信号，导致无人机和其影响范围内的手机、导航设备全部失效。

如何判断与选择？

了解这一点后，你可以从以下几个角度判断或选择设备：

看技术描述：如果反无人机干扰器产品说明中明确提到了 “压制式干扰”、“宽频干扰”，或列出了覆盖1.5GHz频段，基本确定它会干扰GPS。如果强调 “导航诱骗”、“低功率”、“环境友好” ，则可能不会。

考虑使用场景：在机场、人口密集城市等对导航安全要求极高的区域，正规安保单位会优先选用或搭配使用导航诱骗技术，并辅以干扰遥控链路的方案，以最大程度避免影响民航和公众。

注：无论哪种技术，根据中国《无线电管理条例》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，反无人机干扰器的设置和使用都受到严格管制，通常仅限于获得授权的军队、警方等单位在特定场景下依法使用，严禁个人或非授权单位私自购买和使用。

总结来说，如果问的是市场上最常见的“反无人机干扰枪/车”，答案是肯定会干扰GPS。但专业领域已发展出更精准的“导航诱骗”技术作为替代或补充，以减少对公共导航服务的附带影响。